ジェラール・ラリュー、生産者、所有者、仲介業者
ポンパドゥールでは、IFCE［フランス馬術馬研究所、編集部注］が城に君臨し、我々は皆その代償を払っている。というのも、その中世的な手法が多くの損害をもたらしているからだ。 わが国におけるサラブレッド・アラビアンの輸出は重要な経済活動だ。英国の主要なサラブレッド馬主たちは、わが国で英産サラブレッドとアラビアンの両方を購入し、競走させ、育成している。英産サラブレッドの輸出は極めて容易だ。フランスギャロップのウェブサイトで全てがオンライン化されており、数回のクリックで手続きが完了する。
しかし純血種のアラブ馬となると話は別だ。署名済みのカードを郵送で――デジタル代替手段は一切なく――コルレジーヌ県のIFCE本部まで送り、輸出証明書が間に合うよう祈るしかない。ところが周知の通り、我が国では郵便が最も確実な手段とは程遠く、多くの書類が行方不明になる。 しかし問題はそれだけではない。カードがポンパドゥール城（Ifce本部）に到着した後、Ifceは独自のペースで書類を処理する。このペースは、我々の経済や急速に動く国際競走の世界とは大きくかけ離れている。ブローカー、種馬牧場、輸送業者の事務チームが迅速に対応しても、行き詰まるケースが多すぎるのだ。 あるフランス人輸送業者は、年間100頭近い馬を預ける顧客を失いかけている。この状況の代償を払うのは、多くの人を養うこの企業経営者以外にあるだろうか？顧客は激怒している。輸出証明書が不足したため、彼の馬は今週木曜日のレースで出走不可と宣告されたのだ。 しかし我々は証明できる。書類はポンパドゥール城に時間通りに到着していたのだ。だがもしかすると、郵便物が通過する時間に跳ね橋が上げられていたのだろうか？
この時代遅れの状況により、我々の業界にとって重要な投資家である顧客を皆失っている。一方で多くの品種や業界は既に全てをデジタル化している。トロッターやイギリスを例に挙げよう。ではどうすべきか？輸出証明書の管理を、フランスギャロップが既にイギリス産サラブレッド向けに運用している部門に委ねるべきだ。 たとえそれがアラブ馬の血統簿に別冊を設けることを意味するとしてもです。結局のところ、この競馬機関はすでに我が国におけるサラブレッドアラブ馬の競走運営を日常的に担っています。特に状況はますます深刻化するでしょう。今や競走馬には1人ではなく、しばしば4人、5人、あるいは10人の所有者がいるのですから。 したがって、書類を郵送で送付せざるを得ない状況だ。そのたびに紛失リスクと大幅な遅延が生じるが、全ての署名を集めた上でようやくIFCEへ書類を送付できるのである。
10年前、私たちはすでにIFCEの遅延や信頼性の欠如という問題に直面していました。 会議が開催され、約1年間は状況が改善されました…しかしその後、以前の（悪い）状況に戻ってしまいました。この運送業者と関係各社の状況が再発しないよう、これらの案件の処理方法について、できるだけ早く検討を行うよう求めます。」
ジェラール・ラリュー（ブリーダー、オーナー、ブローカー）
ポンパドゥールでは、IFCE［フランス馬術・馬産業振興機構、編集部注］が城に居座り、我々は皆その代償を払っている。中世的な手法が多くの偏見を生むからだ。わが国ではサラブレッドのアラブ種輸出が重要な経済活動である。 多くの主要な英国サラブレッド業者が、我が国で英国サラブレッドとアラビアサラブレッドの両方を購入・競走・繁殖している。英国サラブレッドを輸出するのは、これ以上ないほど簡単だ。フランスギャロップのサイト上ですべてがオンライン化されており、数回のクリックで手続きが完了する。」
しかしサラブレッドのアラブ馬の場合、話は別だ。署名済みのカードを郵送で――デジタル代替手段は一切なく――Ifceのコレーズ本部へ送付し、輸出証明書が間に合うよう祈るしかない。とはいえ周知の通り、我が国における郵便ルートは決して安全とは言えず、多くの書類が行方不明になる。 しかし問題はそれだけではない。カードがポンパドゥール城に到着した後、IFCEは独自のペースで書類を処理する。だがこのペースは、高速で動く我が国の経済や国際競走とは大きくかけ離れている。ブローカー、牧場、輸送業者の事務チームがどれだけ迅速に対応しても、行き詰まるケースがあまりにも多い。 フランスの運送業者は年間百頭近い馬を預ける顧客を失いつつある。この状況の代償を払うのは、多くの人を支えるこの事業主以外に誰がいるだろうか？顧客は激怒している。輸出証明書が不足したため、木曜日に馬が「出走不可」と宣告されたのだ。しかし我々は証拠を持っている。書類はシャトー・ド・ポンパドゥールに期限通り到着していた。だがもしかすると、郵便物が通過する際に跳ね橋が上げられていたのだろうか？
この時代遅れの状況により、我々は業界にとって重要な投資家である顧客を次々と失っている一方で、多くの品種や分野では既に全てがデジタル化されている。トロッターや英国の事例が思い浮かぶ。ではどうすべきか？輸出証明書の管理を、フランスギャロップが英国サラブレッド向けに既に実施しているサービスに委ねるしかない。たとえアラブ種馬登録簿に付属書類を設ける必要が生じてもだ。 何しろ、我が国におけるサラブレッド・アラビアン競走馬の日常的な運営は、既にこの競馬機関が担っているのだ。特に状況はますます深刻化するだろう。今や競走馬には1人の所有者ではなく、しばしば4人、5人、あるいは10人の所有者が存在するのだから。
10年前、我々は既にIFCE側の遅延と信頼性の欠如という問題に直面していた。会議が設定され、状況は約1年間改善された…しかしその後、以前の（悪い）状況に戻ってしまった。この運送会社と各関係者の状況が再発しないよう、これらの案件の取り扱いについて早急に検討を行うようお願いする。
